為確保受害者獲得賠償?shù)臋?quán)利，日本于2004年4月立法通過(guò)100噸以上漁船須投保污染及碰撞責(zé)任險(xiǎn)（P&I）始能進(jìn)出日本港口。由于該確保油污染賠償?shù)男拚ò讣磳⒆?005年3月起生效，漁業(yè)界仍不太確定對(duì)俄羅斯雪場(chǎng)蟹進(jìn)口的影響。
由于俄羅斯雪場(chǎng)蟹運(yùn)搬船及北韓雪場(chǎng)蟹與蛤蜊漁船多未投保P&I保險(xiǎn)，新法預(yù)期將對(duì)渠等營(yíng)運(yùn)造成影響，隨著該法令將于2005年3月1日生效，部分俄羅斯業(yè)者已開(kāi)始為其活魚(yú)運(yùn)搬船投保。
上一條：也門(mén)投資從事漁業(yè)新項(xiàng)目 下一條：韓國(guó)政府要求日本對(duì)紫菜進(jìn)口配額等問(wèn)題進(jìn)行兩國(guó)間協(xié)商
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